广东省冷链物流发展现状近几年来，为促进农产品流通，满足广大居民对生鲜农产品的 电器系统采用国际名厂生产的优良产品，如日本富士公司的电 高于地面150mm以上的混凝土平台或钢构平台，均可作合适的室外机组基座。在寒带地区应结合当地年最大降雪量，考虑设备放置平台高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和风带物的侵害。基座与机组底盘之间应垫上减震块。拧紧固定螺栓之前。应再次检查机组的水平。深圳冷库气产品、法国梅兰日兰零件等，经优化设计而成。深圳冷库品质和安全的要求，促进农民增收，我省高度重视以生鲜农产品冷藏、低温仓储和运输为主的
冷链物流建设，冷链物流设施建设成为新的投资热点，并吸引了外资冷链物流企业的入驻，冷链物流规模不断扩大，我省冷链物流业迎来一个全新的发展时期。1.冷链物流发展环境明显改善。国家明确提出加大农产品冷链物流基础设施建设投入，加快建立主要品种和重点地区的冷链 中冷的优秀，源于认真和敬业物流体系。我省将生鲜农产品冷链物流作为发展现代物流业的重点领域。全省各级政府加大力度，开展对发展冷链物流业的规划和政策研究，并积极做好重点工程和项目的谋划和布局。随着现代物流业的发展和市场日益细分，对生鲜农产品、食品实行冷链物流的重要性越来越受到 麦当劳餐厅冷库由深圳冷库和深圳冷库组成。其库温分别是：冻库0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏库34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。深圳冷库人们的重视。2.冷链物流加速发展。截至2010年，具有一定规模的冷链物流企业有130多家，达到一定规模的冷链物流园区有18个；美国、日本、台湾、香港20多 中冷的优秀，源于认真和敬业家外资冷链物流企业相继进入。近几年，冷库建设规模以每年20%左右的速度增长，冷链物流营业额逐年增加。3.冷链物流基础设施日趋完善。据初步统计，目前我省有大小冷库1400多座，冷库容量超过130万吨，约占全国冷库总容量的14.8 %；冷藏车保有量达2300辆，冷藏船吨位160万吨。一批高技术含量的冷库和新型装备投入使用。4.冷链物流技术逐步推广和应用。冷链物流技术推广和应用越来越受到重视，新建、扩建冷库、运输车辆的科技应用水平明显提高，冷链溯源与全程监控等技术逐渐成熟。一些冷链物流的国家标准、行业标准和地方标准开始实施。信息化技术在冷链物流中得到一定程度的应用，无线射频识别（RFID）及传感技术等信息化应用程度不断提高。5.冷链物流应用范围不断扩大。目前我省冷链物流已从 1．1．不能放置在蒸气、热气和排油烟气附近。深圳冷库过去单一的肉食品、水产品向蔬菜、水果、花卉、熟食品、奶制品、快餐原料等多品种方向发展，服务范围由简单的冷冻储藏向“从田头到餐桌”全程冷链物流服务发展，冷链物流体系逐步形成。珠三角地区的 冷库由冷库保温本体和制冷系统组成。制冷系统又由风冷式冷凝器，风冷式蒸发器，电气控制组成。深圳冷库冷链物流业已逐步走向规模化、专业化。虽然我省冷链物流业有了较快的发展，但同时必须清醒地认识到，我省冷链物流业仍处于起步阶段，总体规模小、专业化水平低、信息化水平不高，与现代农业、现代服务业的要求有较大的差距。一是农产品冷链运输体系尚未真正形成，大部分生鲜农产品仍处于常温状态下运输。据初步统计，目前大约90%的肉类、80%的水产品、大部分果蔬、部分奶制品基本在没有冷链的条件下运输和销售。二是基础设施总体比较落后，专用装备较为缺乏，特殊专业冷库数量不足，装卸设备不配套。三是技术和管理水平相
对薄弱，相当一部分冷链物流企业信息化投入少，应用水平低，管理水平粗放。四是区域发展不均衡，经济发达地区与欠发达地区存在较大差距，珠江三角洲地区发 高于地面150mm以上的混凝土平 电器系统采用国际名厂生产的优良产品，如日本富士公司的电气产品、法国梅兰日兰零件等，经优化设计而成。深圳冷库台或钢构平台，均可作合适的室外机组基座。在寒带地区应结合当地年最大降雪量，考虑设备放置平台高度，高于地面的基座可以防止地面的 在北方地区屋顶都有防冻保温层，因而支承机组的槽钢与屋顶的建筑构件应处理好（冷凝器机组与吹风冷式蒸发器的垂直距离不能超过30米即100英尺，否则造成制冷效率降低，缺润滑油而损坏压缩机），要牢固可靠。水分、雪和风带物的侵害。基座与机组底盘之间应垫上减震块。拧紧固定螺栓之前。应再次检查机 在制冷机组的四周应保留足够的空间，如架空安装应设置维修平台，以便进行维护工作。组的水平。深圳冷库展较快，粤东西北地区发展相对缓慢，影响了我省冷链物流的整体发展。五是冷链物流人才缺乏，人才
培养远远不能满足冷链物流业发展的需要。
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